Jaket kulit

Tak lengkap rasanya seorang pengendara motor saat menunggangi motor tanpa jaket. Selain memberi kesan gagah jaket juga memiliki fungsi sebagai pelindung atau jaket rangkap untuk menlindungi dari cuaca dingin dan angin. Terdapat banyak bahan dalam pembuatan jaket salah satunya terbuat dari kulit binatang

 

Sejarah

Pada awal 1900-an, jaket kulit coklat penerbangan dikenakan oleh penerbang dan anggota militer. Selama perang dunia kedua, mereka menjadi dikenal sebagai "jaket bomber" dan sangat melindungi dan berharga untuk kehangatan mereka. Jaket itu sering menjadi bagian dari sebuah ensemble seragam keseluruhan dimaksudkan untuk melindungi pilot bomber dari paparan kondisi iklim yang ekstrim ditemukan pada ketinggian, dan kadang-kadang dimasukkan kulit domba, dengan menggunakan bulu utuh di bagian dalam untuk kehangatan.
Jaket Bomber
Jaket kulit juga sering dikenakan oleh kaum Bolshevik Rusia dan hampir seragam untuk Komisar selama Perang Saudara Rusia, dan kemudian bagi anggota Cheka tersebut.

Bahan

Jaket Kulit bahan dasarnya adalah dari kulit binatang. Yang paling popular digunakan adalah jenis kulit domba, tetapi ada juga yang menggunakan jenis kulit sapi, kulit unta, kulit kerbau, kulit babi dan kulit lainnya. Bahan ini tidak bisa langsung digunakan sebagai jaket tetapi melalui proses pencucian dan pengobatan. Ciri Bahan kulit Asli:

• Jaket kulit asli memiliki tekstur yang tidak homogen/ tidak pernah sama.
• Lebih lentur dari jaket imitasi, dan memiliki tingkat elastisitas yang berbeda beda.
• Tekstur bahan kulitnya lembut dan halus.
• Jaket kulit asli sejuk ketika digunakan pada siang hari, dan menghangatkan ketika cuaca sedang dingin.
• Jaket kulit asli juga memiliki wangi yang khas dibandingkan dengan jaket kulit imitasi.
• Jaket kulit asli lebih tahan api dan akan menghasilkan abu ketika dibakar, berbeda dengan bahan imitasi yang akan menghasilkan gumpalan.
• Jaket kulit asli kuat dan tahan lama hingga       bertahun-tahun.
• Biasanya memiliki harga lebih mahal                            

Jenis

Jaket kulit terdiri dari beberapa jenis. Berdasarkan bentuk bagi penggunanya antara lain jaket kulit pengendara motor atau jaket kulit biker, jaket kulit penerbang atau jaket kulit bomber, dan jaket kulit kasual 

Jaket Kulit anak muda

Jacket Tips & Maintenance

 

Sudah tahu belum bagaimana cara merawat jaket kulit yang benar? mungkin inilah tips yang selama ini anda cari dan bagi para newbie yang baru memiliki genuine leather jacket pastinya akan sangat berhati hati dan ingin mengetahui cara perawatannya supaya kondisi kulit jaket tetap lembut mulus sehingga tidak merusak penampilan dalam bergaya trendi. 

Alat dan Bahan	Fungsi
Pelembab	untuk menghaluskan
Semir sepatu	menguatkan warna
Spon	menggosok
Kain lembut	mengeringkan
Minyak goreng	membersihkan kotoran

1. How to fix creasing, biasanya jaket yang sudah berumur lama akan terdapat lipatan hal ini diakibatkan karena seringnya pemakaian jaket untuk jangka waktu tertentu bahkan mungkin setiap hari, lipatan atau kerut umumnya terjadi pada bagian lengan. Hal seperti ini cukup lumrah karena aktifitas lengan lebih sering dilakukan dari pada bagian tubuh lainnya seperti saat minum, makan atau bahkan mengendarai sepeda motor/mobil kondisi lengan tentu akan menyiku sehingga dapat menimbulkan lekukan atau kerjut pada kulit jaket. Jika hal ini terjadi pada jaket yang anda gunakan maka tidak perlu khawatir hal seperti ini lazim terjadi pada setiap pengguna leather jacket. Solusinya cukup gampang tinggal menghaluskan bagian kulit jaket supaya tidak kaku dengan cara menggosokan lotion (cairan atau pelembab) pada bagian yang mengkerut lakukan secara hati hati dan berulang sehingga kondisinya membaik 
2. Resleting jaket bermasalah? jika resleting macet susah digerakan coba oleskanlah lilin kemudian gerakan kepala resleting ke atas bawah maka keadaan pasti akan kembali normal, namun jika masih juga macet maka cek dulu bagian dalam/samping resleting apakah terdapat krak putih atau berkarat jika ada maka tidak ada solusi lain kecuali mengganti resleting secara keseluruhan, sebaliknya jika tidak terdapat noda pada deerah tersebut maka cukup mengganti kepala reslettingnya saja. 
3. Pemberian lotion, demi menjaga kelenturan dan kelembutan kulit jaket kesayangan anda supaya tetap awet maka dianjurkan untuk memberikan lotion/pelembab secara rutin bisa 3/4 minggu sekali. Caranya mudah cukup dengan mengoleskan pada seluruh permukaan kulit jaket lalu biarkan selama satu jam kemudian bersihkan dengan lap atau spon yang lembut supaya tidak merusak teksture kulit jaket.  
4. Warning !!! Bagi para newbie yang baru pertamakali membeli jaket kulit, ingat jangan sekali sekali mencucinya apalagi jika dicuci menggunakan deterjen pada mesin cuci hal ini sangat membahayakan kelangsungan hidup jaket kulit anda, kenapa? ini nih yang mesti kalian tau akibatnya ... bahan kulit akan mengkerut atau menciut  karena pada proses pencucian akan terjadi pembilasan secara manual jika menggunakan mesin lebih parah lagi bahan kulit bisa mengkerut. Lebih parah lagi jika menggunakan deterjen yang mempunyai sifat panas, dijamin dech setelah kering kulit akan langsung mengelupas. Lalu bagaiman solusi membersihkan jaket kulit? caranya gampang cukup dilap basah pake kain bersih yang halus kemudian digantung pada tempat yang tidak terlalu panas atau bisa juga dianginkan asal jangan sampai kena sinar matahari
5.  Jagalah kebersihan jaket, jangan sampai terdapat bercak-bercak putih, bau tidak sedap apalagi jamur biasanya hal seperti ini ditimbulkan akibat kondisi jaket dalam keadaan lembab. Perlu diingat fungsi jaket kulit memang untuk melindungi tubuh kita dari cuaca dingin namun bukan berarti harus menggunakan jaket saat hujan turun, namun jika sudah terlanjur karena tidak tau ya tidak apa apa tinggal dikeringkan saja dengan cara dianginkan seperti point nomor 4 diatas. Satu lagi bagi yang suka pake parfume tolong jangan disemprotkan pada bagian kulit jacket cukup pada bagian dalamnya saja atau kaos/baju karena dikhawatirkan bahan kimia parfum akan merusak teksture kulit jeket 
6. Solusi jaket yang terkena kotoran/noda ataupun goresan, pasti bingung ya bagaimana cara menghilangkannya? Salah satu caranya dengan cara disemir pake semir sepatu tinggal sesuaikan saja antar warna sepatu dan jaket yang ada terus dilap halus sampai merata jika sudah selesai cek dulu disentuh permukaan kulitnya apakah sudah sudah kering, jika masih basah oles saja dengan minyak goreng lalu digosok lagi pake kapas hingga benar benar kering (saat mengoles minyak tidak ada warna semir yang menempel) 
7. Cara menyimpan jaket, jangan dilipat seperti pakaian lainnya ini kan kulit jadi cukup digantung saja pake gantungan baju sebaiknya letakkan di ruangan yang tidak lembab seperti di lemari contohnya karena bisa menimbulkan jamur. Itu saja dulu tips dari kami untuk perawatan jaket kulit dengan cara yang benar sesuai dengan pengalaman dari para senior leather jacket di Indonesia.

 Sumber : Google

 

Helm Sepeda Motor

Helm sepeda motor memiliki banyak jenis. Mulai dari helm full face sampai dengan helm bogo. Jenis pada helm memiliki tingkat keselamatan serta kelebihan dan kekurangan masing-masing. Berikut sedikit ulasan mengenai helm sepeda motor

1. Helm Cetok/Shorty Helmet

Helm Cetok

Kelebihan: Mampu melindungi bagian atas kepala meski dengan tingkat perlindungan yang sangat minim. Helm jenis ini dirancang untuk memudahkan penglihatan dan pendengaran penggunanya. Helm ini mudah dibawa dan disimpan karena bentuknya yang simple. Harga helm jenis ini biasanya murah.

Kekurangan: Dengan tidak adanya bagian yang menutupi telinga, helm ini bisa membahayakan pendengaran pengunanya akibat suara noise yang ditimbulkan ketika berkendara. Helm ini tidak memberikan proteksi yang baik terhadap kepala.

2. Helm Half-Face / Open face

Helm Half-Face

Mungkin helm yang satu ini paling banyak dipakai pengendara sepeda motor.

Kelebihan: Melindungi bagian atas, samping (telinga) dan belakang kepala (leher). Helm jenis ini memberikan perlindungan yang seidkit lebih baik dibanding helm ”cetok”. Mudah dipakai dan dilepas. Beberapa helm jenis ini dilengkapi dengan bantalan dari bahan kulit pada bagian telinganya.

Kekurangan: Suara noise dari luar masih tetap masuk ke telinga. Tidak bisa memberikan perlindungan yang memadai bagi kepala, khususnya bagian muka, dagu, gigi, hidung, leher dan mata. Karena tidak dilengkapi dengan kaca pelindung pada bagian depannya, maka helm ini tidak bisa melindungi pemakainya dari hujan, debu, angin, serangga bahkan kerikil kecil yang beterbangan di jalan.

3.Helm Full-face

Helm Full-Face

Kelebihan: Helm jenis ini adalah helm yang paling aman untuk digunakan pengendara motor. Helm ini mampu melindungi muka, kepala, leher, telinga, dan dagu dengan sempurna. Helm ini juga aman dipakai di saat hujan serta melindungi kita dari debu, kerikil atau serangga di jalan. Helm jenis ini mampu melindungi pemakainya dari cedera yang tidak diinginkan saat terjadi kecelakaan.

Kekurangan: Karena tertutup rapat, si pemakai sulit untuk bisa mendengar suara sekelilingnya. Tidak praktis kalau kita ingin makan atau minum di tengah jalan. Bagi pengguna kacamata, helm jenis ini sangat tidak nyaman digunakan. Harga relatif lebih mahal dibanding jenis lain.

4.Helm Flip-Up

Helm Flip-Up

Kelebihan: Hampir sama dengan helm jenis Full-face, hanya saja helm jenis ini memiliki bagian depan yang bisa diputar ke atas (flip-up). Sehingga bisa memudahkan pemakainya untukmakan, minum atau merokok tanpa harus melepas helm. Helm jenis ini mampu memberikan perlindungan yang cukup baik, sama halnya dengan jenis full-face.

Kekurangan: Karena bagian depannya bisa dibuka-tutup, maka ada kemungkinan bagian tersebut jadi terbuka ketika terjadi kecelakaan sehingga bisa melukai bagian muka dan dagu. Harga helm jenis ini bisanya lebih mahal dibanding jenis full-face.

Penting di ingat selalu gunakan helm saat berkendara menggunakan sepeda motor baik itu jauh maupun dekat. 

Sumber : Google

Vespa

 Vespa

Hello guys kali ini saya akan mengupas sedikit tentang sejarah vespa di Indonesia. Kendaraan asal Italia ini mempunyai banyak penggemar walaupun sekarang telah banyak perubahan pada model vespa.

Banyak orang menggunakan vespa karena ke-klasikannya. Kendaraan ini mulai mengawali karir nya ditahun 1917 tepatnya di Pontedera dan menjadi pusat produksi pesawat (propellers, mesin pesawat, dan aircraft) hingga setelah Perang Dunia II lahirlah produk otomotif yang dikenal dengan vespa hingga sekarang.

Enrico Piaggio

Perang Dunia ke II menjadikan perekonomian Italia sangat terpuruk. Hal ini juga berimbas pada Piaggio. Bahkan pabrik pesawat yang ada di Pontedera dan Pisa dibom oleh pasukan sekutu. Walaupun pabriknya sudah hancur dibom, perusahaan ini tidak berhenti saat itu. Enrico Piaggio anak Rinaldo Piaggio yang akhirnya melanjutkan perusahaan ini. Enrico Piaggio memutuskan untuk menghentikan produksi pesawat terbang dan beralih memproduksi alat transportasi yang dibutuhkan oleh masyarakat Italia dengan harga terjangkau..

Prototype MP5

Enrico Piaggio menggandeng insinyur ahli pembuat pesawat, Corradino D’Ascanio untuk membuat desain sebuah kendaraan bermotor yang inovatif. Akhrinya terciptalah sebuah prototype Vespa yang diberi nama MP5 atau lebih dikenal oleh orang Italia dengan sebutan Paperino (artinya Donald Bebek) karena bentuknya yang seperti bebek. Namun, Enrico Piaggio tidak suka dengan model vespa MP5 dan meminta Corradino D’Ascano untuk memodifikasi desain model vespa MP5.

Vespa MP6 

 Enrico Piaggio menggandeng insinyur ahli pembuat pesawat, Corradino D’Ascanio untuk membuat desain sebuah kendaraan bermotor yang inovatif. Akhrinya terciptalah sebuah prototype Vespa yang diberi nama MP5 atau lebih dikenal oleh orang Italia dengan sebutan Paperino (artinya Donald Bebek) karena bentuknya yang seperti bebek. Namun, Enrico Piaggio tidak suka dengan model vespa MP5 dan meminta Corradino D’Ascano untuk memodifikasi desain model vespa MP5.

Corradino D’Ascanio sendiri tidak suka dengan desain model motor yang umum karena membuat pakaian menjadi kotor saat mengendarainya terutama celana yang sering terkena rantai dan mesin motor. Oleh sebab itu, dia membuat modifikasi desain kendaraan bermotor yang nyaman dan tidak membuat kotor. Akhirnya, dia membuat motor tanpa rantai dan mempunyai body cover pelindung di bagian depannya. Selain itu, dia juga meletakkan perpindahan gigi di bagian handlebar (stang) dan membuat roda depan mirip pesawat dengan satu garpu fork sehingga mudah diganti. Desain model vespa ini diberi nama MP6 dan oleh Corradino D’Ascanio menyebutnya sebagai Vespa (bahasa Italia artinya lebah). Model desain inilah yang akhirnya menjadi model vespa berikutnya.

Sejarah Masuknya Vespa di Indonesia

 Vespa Kongo
  

Tahukah Anda Vespa masuk di Indonesia sejak tahun 1960. Pada waktu itu hanya PT Danmotors Vespa Indonesia saja yang menjadi importir Vespa. Konon harga Vespa saat itu setara dengan harga sebuah rumah tipe sederhana. Sejak saat itulah Vespa menjadi kendaraan bermotor paling digemari oleh masyarakat. Namun, seiring masuknya motor produksi Jepang seperti Honda akhirnya Vespa tergusur. Padahal pada awalnya harga Vespa Sprint lebih mahal daripada motor Honda CB 200. Salah satu Vespa paling langka di Indonesia adalah Vespa Kongo yaitu Vespa hadiah dari PBB kepada pasukan Garuda Perdamaian RI yang bertugas di Kongo. Perbedaan Vespa Kongo ini dengan Vespa lainnya adalah plat bajanya yang lebih kuat. Vespa Kongo ini bukan buatan Italia tetapi buatan Jerman.

Model Vespa Klasik dan Model Vespa Modern Sekarang

Pada awal-awal pembuatan Vespa hanya mempunyai kapasitas mesin sebesar 98 cc dan kecepatan hanya sekitar 65 – 75 km/jam. Seiring berjalannya waktu Vespa terus berkembang, hingga tahun 1955 diproduksi Vespa pertama yang mempunyai kapasitas mesin 150 cc dan mempunyai kecepatan hingga 100 km/jam adalah Vespa 150 GS.

Vespa GS

Model Vespa tidak banyak berubah sejak pertama kali dibuat, hanya pada letak lampunya saja yang berubah yang awalnya terletak di spakbor roda depan menjadi di bagian stang Vespa. Model Vespa yang paling banyak digemari adalah Vespa Sprint, Vespa PX, dan Vespa Primavera. Pada tahun 1984, Piaggio pertama kali mengeluarkan produk Vespa Matic (automatic transmission) yang disebut Vespa PK 50S Automatic. 

Vespa PK

Vespa 4 tak yang pertama kali dibuat adalaha Vespa ET 125cc pada tahun 1996 bertepatan dengan hari ulang tahunnya yang ke 50 tahun Vespa.

Vespa ET

Memasuki millennium ke-20, Piaggio membuat produk Vespa yang memenuhi standar emisi Euro2 seperti Vespa ET, Vespa GT, Vespa GTS, Vespa PX 125, Vespa LX 150, Vespa Sprint 125, dan Vespa Primavera. 

 Logo Vespa

Gimana guys tertarik untuk memiliki vespa menjadi kendarran pribadi kalian.

Sumber : Google